卡丁车、【游乐设备】、南京卡丁车电瓶供电

卡丁车

产品介绍

卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构较其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡订车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速**世界， 1962年由国际汽车联合会巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车会长，后更名为世界卡丁车联合会。

卡丁车的基本特征

1、卡丁车它的动力按目前的国际规则只能是小型油机或电动机，使用柴油机或其他类型动力装置的不属于卡丁车的范畴。

2、距地面总高度(不含头枕)小于650mm，两前轮导向，两后轮驱动，无差速装置，四轮持久接触地面，这是卡丁车的基本结构特征。距地面总高度大于650mm的“高卡车”和导向、驱动、差速装置不符合卡丁车定义的都不是卡丁车。

4、充气轮胎的尺寸是卡丁车的基本特征。洲际E级ICE卡丁车和E级方程式EF卡丁车轮胎直径为350mm，轮胎宽度为250mm，洲际A级少年组ICA/J卡丁车后轮胎宽度为185mm。竞赛类卡丁车，前轮胎直径为280mm，卡丁车，宽度为135mm，后轮胎直径为300mm，南京卡丁车电动，宽度为215mm。

?卡丁车结构

卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，转向比是3：1到5：1，即可驰骋赛场。卡丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，**了车手的安全。

因为卡丁车和F1有些类似，在过弯时会产生很大的离心力，如果不侧身的话，突然的转弯会使人的重心向外侧移动一下，卡丁车的重心也会向外侧移动，轮胎会更容易失去抓地力；其次，离心力也会使人的脖子受伤。所以在开卡丁车的时候，过弯时尽量让自己的身子侧向弯心的方向，不仅能够保护自己，而且可以提高过弯的质量。

    新赛道卡丁车馆采用世界先进的无骨架航空气膜建成，场馆完全复制了舒马赫在德国经营的卡丁车馆，拥有亚洲长的室内赛道，多可同时容纳18台卡丁车行驶。

 上面提到的驾驶技术都是标准情况，南京卡丁车燃油动力，关键的过弯原则就是要做到外-内-外，南京卡丁车电瓶供电，入弯前紧贴弯道外侧，入弯时尽量切过弯心，出弯后再次贴住弯道外侧，但实际驾驶中我们很难做到精准，所以有时就需要一些小技巧来弥补自己的小失误。

**弯心，过多地将注意力集中在入弯和刹车点上，导致入弯和刹车动作僵硬，使你不自觉地**佳入弯时机。或者在弯中速度过慢，为了切弯心而转向弯心。体力下降变快，难以继续集中注意力。

赛道驾驶中，我们应该看多远？景区游乐卡丁车

在研究视线前，我们必须要做的一项功课，就是熟记赛道。利用好赛道笔记明确每一个弯心及出弯点的位置，甚至是记住赛道中的参照物。对于组合弯道，甚至有些假弯心的存在，我们也要知道正确的驾驶路线。在入弯前就用视线找好弯心点，即将通过弯心点时又要迅速将视线转向出弯点。

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